Rechercher
  • Blog Renaud MALINCONI

TTE: Ledenon J-3 pour Renaud et le Team LR Performance By K-WORX


Bonjour à tous !


Encore 3 jours à patienter avant de retrouver la caravane du Trophée Tourisme Endurance sur le circuit de Ledenon.


Je n'ai pas roulé sur ce circuit depuis 1997, alors nous avons décidé avec le team LR Performance by K-worx d'effectuer un petit roulage samedi dernier, lors d'une journée porte ouverte, afin de retrouver quelques repères . Cela a été aussi l'occasion pour Marc Lambec, qui sera notre coéquipier pour cette course, de prendre en main la SEAT LEON TCR tout au long de la journée.


Le team LR Performance By K-worx et moi même sommes très impatient de fouler la piste car nous avons à cœur d'oublier la course d'ouverture au Vigeant (86), il y a un mois. Les chronos réalisés samedi nous donnent confiance malgré le trafic important, et je pense que nous ne devrions pas être trop mal sur le tracé gardois !

La seule inconnue sera très certainement la météo, qui depuis quelques jours semble être assez changeante.


Pour ma part, j'ai découvert le circuit de Ledenon en 1995, lors de ma première saison en automobile avec La Filière ELF. A l'époque, lorsque nous arrivions sur chaque circuit, le personnel d'encadrement nous faisait faire des tours de reconnaissance avec des Renault Trafic, et il n’était pas rare que les accompagnants et les parents de pilotes fassent de même. Lors de cette course de 1995, le père de Sébastien Bourdais s'était proposé d'emmener quelques parents dans sa 605. Mais au bout de quelques tours, sa voiture avait perdue une roue au virage du pont et avait fini sa course dans le mur de pneus du virage . Sensations garanties pour les parents !!


Henri PESCAROLO nous prodigue ses conseils pour appréhender le circuit de Ledenon (Avec Anthony GHEZA)

Le circuit de Nîmes Lédenon fait partie des plus techniques des circuits français, sinueux et vallonné à la fois. Il détient également la particularité de tourner dans le sens anti-horaire tout comme le circuit de La Ferté-Gaucher.


Des montagnes russes ...


A Lédenon ce sont un peu les montagnes russes, avec déjà, dès l’arrivée au circuit une cote impressionnante, qui laisse présager ce que l’on va y trouver derrière !!


Dès la sortie des stands nous attaquons le fameux virage « Triple Gauche », célèbre virage de la piste, unique en son genre qui regroupe trois virages en un comme l’indique son nom. L’entrée de celui-ci est très rapide et le virage se referme en sortie, c’est une des difficultés du circuit. La trajectoire y est primordiale.


S’en suit le virage à droite  « du pont » légèrement en cuvette qui nous amène vers le gauche de « la carrierasse » : il faut y être bien placé pour ré-accélérer tôt en direction du virage à sensations de Courmelle : ce virage se fait pratiquement à l’aveugle dû à l’impressionnante descende qui lui succède.


Des virages en aveugle…


Par la suite, et au bas de celle-ci le virage du « camion », qui n’est pas le plus difficile du parcours mais certainement le plus intimidant, qui demande un bon positionnement et une bonne stabilité pour déboucher immédiatement sur le virage du « Cavalet » qui ouvre sur la deuxième partie haute du circuit.


Sur cette dernière portion de piste, et avant d’arriver au virage du « fer à cheval » il faudra négocier un gauche en aveugle ou le positionnement est primordial pour passer vite et en toute sécurité, avant d’arriver sur la fameuse épingle du circuit qui est sans doute le virage le plus lent.

Difficile à aborder mais qui requiert un positionnement irréprochable pour profiter au maximum de la descente finale qui suit. Celle-ci est très marquée et en enfilade. Il ne faut pas hésiter à mordre le vibreur pour le freinage afin de se positionner au mieux pour le virage de la cuvette et de son léger banking et de se propulser vers la ligne droite de départ en montée ou le dénivelé est là aussi assez impressionnant.


Un circuit très complet et très technique qui demande au pilote d’être efficace aussi bien sur les trajectoires, les freinages et les placements de l’auto.


Ci dessous une vidéo en caméra embarquée:




Je vous retrouve vendredi dès 14h pour les premiers essais libres que vous pouvez suivre en cliquant sur le bouton LIVE en haut à droite de cette page !


Stay tuned


Renaud

42 vues

© 2015 - 2020  Renaud MALINCONI

favicon.jpg
  • Grey Twitter Icon
  • Grey Facebook Icon
  • Grey YouTube Icon

Twitter

Follow me

Facebook

Become a Fan

YouTube

Subscribe

Instagram

Subscribe

Tags: pilote automobile, albi , albigeois, vdev, tte, trophée tourisme endurance, seat tcr, seat, wtcr, pilote silver, pilote fia silver, funyo, proto funyo, norma, ligier, seat leon tcr, montre sport automobile homme, montre homme, lr performance, alientech, alientech france , total cloud, total, elf, pilote elf, volant elf, norma auto concept, seat albi, circuit d'albi, la filiere elf, autosport academy, lubuniversal, rent paradise, groupe desytech, lamo racing, kworx, montre gto, gto, ffsa, la filiere, montre pilote automobile, pilote automobile francais, barroso sport, catheram, lotus seven, formule renault, formule ford, formule ford, formule 3, beltoise, perscarolo, vde sports, circuit d'albi, nogaro, circuit bugatti, funyo occasion, mfe live france racing, romain dumas, sebastien bourdais, benoit treluyer, audi, porsche, 24h du mans, le mans, macao, circuit automobile, xafax, ville d'albi, conseil departemental du tarn, noremat, socass, gs27, starblend, carrosserie diogo, hrx, combinaison pilote hrx, oreca, signes, gt2i, king tony, kingtony, outillage, outils, ecurie languedoc 81, aras, le sequestre, tarn, marssac, le coup d'envoi, film taxi, taxi, luc besson, trouver un sponsor, chercher un sponsor, dossier de sponsoring, sponsor, sponsoring, sponsoring sportif, Coaching sportif personnalisé pour recherche de performance en sport automobile, cours particuliers, sorties club, compétition, Coaching sportif, personnalisé, performance en sport automobile, cours particuliers, sorties club, compétition, coach sport automobile, coach pilotage automobile, coach pilote automobile, cours de pilotage auto, Enseignement à la conduite coach en pilotage sur circuit apprendre à piloter sa voiture avec un pilote professionnel, coaching pilotage auto, stage pilotage voiture, coaching automobile, stage de pilotage voiture personnelle, cours de pilotage automobile, cours particulier pilotage auto, stage pilotage voiture, stage pilotage compétition, leçon de pilotage voiture, moniteur de pilotage, moniteur automobile, bpjeps, ameliorer son pilotage, circuit, coach, coach sportif, apprendre à conduire une voiture de course, journée circuit auto, evenementiel albi, stage de pilotage albi, coaching sportif albi, apprendre a conduire albi, Occitanie , tarn, cours de pilotage circuit d'albi, circuit d'albi, cours pilotage voiture personnelle, cours pilotage voiture personnelle gt drive, cours privé de pilotage sur circuit, coaching albi, coach sportif, coach sportif albi, piloter sa voiture sur circuit, cours pilotage formule renault, cours pilotage catheram, cours pilotage mitjet, cours pilotage formule 3, cours pilotage formule 1, leçon de pilotage voiture, coaching pilote automobile, roulage libre, trackday, trackdays, coaching trackday, coaching trackdays, coaching trackay lr performance, coaching funyo, coaching proto norma, coaching lotus elise, coaching lotus, coaching lotus exige, cours privé de pilotage, moniteur de pilotage, moniteur pilotage albi, moniteur pilotage automobile, recherche moniteur de pilotage,