• Nom : MALINCONI

  • Prénom : Renaud

  • Date de naissance : 9 juillet 1975

  • Lieu de naissance : Albi, Tarn, France

  • Lieu de résidence : Albi, Tarn, France

  • État civil : Pacsé à Sophie

  • Enfant : un fils prénommé Antoine

  • Taille : 1m73

  • Plat préféré : Les pâtes à la carbonara

  • Boisson préférée : L'eau gazeuse et... le Monaco

LES DEBUTS

 

Renaud découvre le sport automobile par le biais du karting en 1986. Les premières compétitions auxquelles il prend part deviennent fréquentes à partir de 1987.

Palmarès karting voir ici

La FFSA lui octroie une bourse pour effectuer une école de pilotage en 1994.

VOLANT ELF ET CHAMPION DE FRANCE
 

C'est vers l’école de pilotage Elf Winfield du Circuit Paul-Ricard au Castellet que Renaud  se tourne. À l'issue des sélections et devant plus de 80 participants, il remporte le Volant Elf et intègre le Sport Étude de la Filière Elf au Mans.

En 1995, Renaud  remporte le titre de Champion de France de Formule Renault Elf Campus avec le record de victoires et vient succéder à Sébastien Philippe et Franck Montagny au palmarès du championnat. Il devance des pilotes tels Benoît Tréluyer, Romain Dumas , Marcel Fassler ou Sébastien Bourdais.

En marge de la saison 1995, il participe à la course internationale de Zuhai et à la course de fin saison à Macao, véritable championnat du monde, dont il finira 4e.

Conservé par le pétrolier Elf pour la saison 1996 en Formule Renault, il effectue une saison en demie teinte émaillée par des problèmes techniques a répétition.

En 1995 et 1996, il participe aux Elf Masters de karting à Bercy , et remplacera le pilote de Formule 1 Michael Schumacher pour l'édition 95.

En 1997, il intègre l'équipe Norma Auto Concept YACCO, toujours en Formule Renault et termine premier pilote privé du championnat derrière l'armada Elf. Il court également en GT, en BPR, au volant d'une VENTURI 400.

Passé en F3 avec l'équipe TCS pour la saison 1998, il devra jeter l'éponge avant même la première course à cause au désistement du partenaire principal PPG.

 

Il se recentrera sur le championnat Européen Renault Sport Spider Trophy avec l'équipe DG Racing de Daniel Gache. Il effectuera également la deuxième partie de saison dans le championnat de France de Formule Renault au volant d'une Tatuus de l'équipe TCS enchaînant les pôles, victoires et podiums.

À court de budget en 2000, il effectue une saison dans le championnat de France de Caterham au sein du team DG Racing de Daniel Gache, et décrochera la 4e place finale.

Renaud met un terme à sa carrière en 2000, en montant une dernière fois sur le podium du 58e Grand Prix d'Albi.

 

 

 

 

 

 

 

RETOUR A LA COMPETITION

De retour à la compétition en 2015 dans le challenge V de V Endurance séries après 15 ans d'absence derrière un volant, il effectue la pole position lors de la première course de Barcelone à la surprise générale.

Il devient vice champion d'Europe de la catégorie Proto Funyo en 2016 avec le record de podiums.

En 2017, il est une nouvelle fois engagé dans le championnat Européen V de V au volant d'un Proto Funyo. Il devient pour la deuxième année consécutive Vice-Champion D'Europe avec 11 victoires et 5 pole positions (records).

En 2018, Renaud  a évolué à bord d'une SEAT LEON TCR engagée dans le championnat Trophée Tourisme Endurance.

Depuis 2015, Renaud  est classé pilote Silver par la FIA.

Renaud  a également participé aux tournages des films TAXI 1 ET TAXI 2 en tant que conducteur de précision.

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© 2015 - 2019  Renaud MALINCONI

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