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  • Blog Renaud MALINCONI

Le LOCOST Championship débarque en France !


Bonjour à tous !


Il ne vous a pas échappé que je me suis fait assez discret ces derniers temps !


C’était pour préparer un projet qui me tenait à cœur depuis longtemps.


En effet devant l'explosion des coûts de la course automobile, je cherchai depuis longtemps un moyen de revenir aux fondamentaux.


Alors, j'ai cherché, voyagé, pris des idées à droite et à gauche, et bien sur, j'ai trouvé !!


Je suis donc heureux de vous présenter le LOCOST Championship !


Encore un nouveau championnat me direz vous ! OUI MAIS DIFFÉRENT !!


Pourquoi ? Voici le modèle du championnat :


- Les concurrents n'auront pas besoin de licence, nous fournissons une assurance dédiée à la course ou à l'année inclue dans l'engagement.


- Suivant la catégorie vous pourrez vous fabriquer votre propre voiture de course ! C'est inédit en France !


- Nous sommes notre propre organisateur, nous nous affranchissons donc de toute fédération qui n'a pas son mot à dire.


- Le championnat bénéficiera d'un live TV sur toutes les courses avec caméras embarquées diffusables en direct.


- Des primes de courses seront attribuées du premier au dernier grâce au soutien d'un groupe international que nous dévoilerons dans quelques jours. Les primes de courses pourront financer plus de 60% de la saison.


- 6 trains de pneus par saison maximum.


- Un calendrier de 12 courses, dont 3 à l’étranger: Barcelone, Spa, Mugello.


LES CATEGORIES


- Monoplace: Châssis de série ou de construction libre suivant règlement (carbone interdit), moteur essence 2 litres, boite de vitesse 6 rapports max, pneu semi slick Yokohama


- Proto: Châssis de série ou construction libre suivant règlement (carbone interdit) , moteur essence 2 litres, boite de vitesse 6 rapports max, pneu slick Yokohama


-Berline: 3 classes de véhicules admis:

240 cv/ tonne ( pas de slicks),

480 cv/tonne ( slick admis),

et NO Limit (slicks admis) (véhicules électriques, hybrides, etc admis)


- Seven: Châssis de construction libre suivant plan fourni dans le règlement, moteur essence 2 litres admission par carburateur ou injecteurs, boite de vitesse 5 rapports max synchronisée, pneu semi slick Yokohama


Engagement:



Le prix de l'engagement pour l'ensemble des 12 meetings est fixé à 8400€ TTC, soit 700€ par course, assurance pilote inclus.



Déroulement d'un meeting:


Les essais qualificatifs se dérouleront sur le principe de la super-pole: 1 tour lancé, 2 tours chronos. Ils se dérouleront le samedi matin pour l'ensemble des catégories.

Il y aura deux courses de 30 minutes par meeting, 1 le samedi après-midi et 1 le dimanche.



Calendrier:


- 27 -28 Avril: Ledenon

-11-12 Mai : Charade

-25-26 Mai: Albi

-8-9 Juin: Haute Saintonge

- 22-23 juin: Paul Ricard

- 6- 7 juillet: Magny Cours

- 20 -21 juillet : Barcelone

- 3-4 Aout: Spa

-24 -25 Aout : Mugello

-20-21 Septembre: Le Mans

- 5-6 Octobre: Magny Cours

- 18-19 octobre: Dijon





Un site internet dédié:


Un site internet dédié, ou vous pourrez retrouver toutes les informations détaillés, règlements, plans, ouvrira dès ce soir minuit à l'adresse: http://www.locost-championship.fr/



Je vous attend nombreux sur le site pour vos demandes de renseignements et inscriptions ! J'espère que ce nouveau championnat saura donner un nouvel élan au Sport Automobile Français, nouvel élan que des milliers de pratiquants attendent depuis longtemps afin de pratiquer notre passion à moindre frais !


Stay tuned


Locostement Vôtre , Renaud









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