Roulage en Formule Renault 2.0 avec le team V-USA

Publié le 19 Juillet 2016

Bonjour à tous !

Dimanche dernier avait lieu au circuit d'Albi une journée portes ouvertes assez exceptionnelle, puisque, une fois n'est pas coutume, 6 sessions étaient réservée aux monoplaces.

Le team V-USA et son team manager Laurent Lamolinairie avaient décidés de faire le déplacement afin de me faire rouler ainsi que mon ami et compagnon de route, Frédéric Farniere, à bord d'une des toutes dernières Formule Renault 2.0

L’événement était assez jubilatoire, car mon dernier roulage en Formule Renault sur le Circuit remonte au Grand Prix d'Albi 2000 ou j'étais monté sur le podium à la deuxième place !

Dernière course et dernier podium en Formule Renault - Circuit d'Albi - 2000Dernière course et dernier podium en Formule Renault - Circuit d'Albi - 2000

Dernière course et dernier podium en Formule Renault - Circuit d'Albi - 2000

Bien entendu, depuis, les voitures ont quelque peu évoluées, et adoptées la technologie moderne. Aujourd'hui le levier de vitesse a troqué sa place contre des palettes situées derrière le volant commandant une boite de vitesses à 7 rapports, et le traditionnel compte tours, fait désormais parti intégrante du volant au centre du lequel un écran de contrôle vous donne un tas d'informations allant même jusqu’à dessiner le circuit sur lequel on évolue ! En somme, une mini Formule 1.

Un volant digne d'une Formule 1

Un volant digne d'une Formule 1

Après avoir choisis mon baquet nous procédons à l'installation, et je retrouve un cockpit spartiate, bien différent de celui de mon Proto Funyo.

La position de conduite est très allongée mais ça ça n'a pas changé !

Apres quelques réglages de ceinture et de pédales, Laurent m'explique brièvement la fonction des différents boutons sur le volant et la procédure de démarrage.

Contact !! Le moteur s'ébroue, et la premiere sensation, au ralenti, est une vibration intense qui me coupe la respiration !

J'enclenche la première et me voici parti dans la pitlane du Circuit D'Albi pour attendre le feu vert de départ.

Inutile de vous dire combien je suis impatient à ce moment, mon sourire pourrait presque se deviner sous mon casque !!

Feu vert ! Je manque de caler tellement l'embrayage est dur en comparaison de ma Funyo !
Ce qui me surprend le plus dès les premiers virages c'est la légèreté de la direction !! Un vrai vélo c'est Formule Renault 2.0 !!

Les sensations  et les repères reviennent assez vite , il faut dire que ce circuit je le connais par coeur pour y avoir fait un nombre incalculable de tours.

Le freinage est assez surprenant tant il est puissant, et je recule sans cesse la limite, et ça passe ! Finalement c'est un peu comme le vélo, ça ne s'oublie pas !

Au bout de 5 ou 6 tours je commence à accrocher de très bons chronos, mais le but est avant tout de se faire plaisir et surtout de ne pas casser l'auto, mon ami Frédéric Farnière doit rouler lui aussi !!

Nous alternerons les séances jusqu'en fin d'apres midi, avec entre chacunes d'elles un petit débriefing avec Laurent qui analyse les données afin de nous aider à exploiter l'auto au mieux.

17h, la journée se terminé déjà, mais quelle journée !!
Je souhaite remercier Laurent du Team V-USA pour la confiance qu'il nous a témoigné en nous confiant une telle auto .

Il n'est pas question pour ma part de revenir en monoplace, le championnat Proto Funyo me convient pleinement mais c'était très sympa de faire ce petit flash back.

Vous retrouverez ci dessous quelques photos de cette journée ainsi qu'une vidéo embarquée.

Pour ma part je boucle mes valises dans quelques heures pour quelques jours de vacances estivales.

Je vous retouve pour le preview de ma prochaine course du Mugello début septembre,

D'ici là,

Stay Tuned !!

 

Renaud

Roulage en Formule Renault 2.0 avec le team V-USA
Roulage en Formule Renault 2.0 avec le team V-USA
Roulage en Formule Renault 2.0 avec le team V-USA
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Rédigé par Blog Renaud Malinconi

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