Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!

Publié le 1 Septembre 2015

Waouh , quel weekend !!!!

J'attendais la course du Castelet avec impatience, mais jamais je ne me serais douté du déroulement de ce week end qui avait pourtant très mal commencé !

En effet dès la première seance d'essai libres, le cardan que nous avions changé suite à la casse de la course de Dijon a re-cassé au bout de quelques tours me laissant en panne sur le bord de la piste alors que mes camarades tournaient inlassablement à la recherche des bonnes trajectoires !

Ce circuit je ne l'avais plus pratiqué depuis 1997, et même si le tracé en lui même n'a pas changé, ce n'est pas le cas de l'environnement, et le successions de bandes bleues et rouges peuvent parfois dérouter ! Séance donc écourtée, et retour au stand sur la dépanneuse (trop de fois a mon gout cette saison !). Sans perdre de temps nous changeons le cardant défaillant pour attaquer à 18h la deuxieme seance d'essai libres. Un chat noir a du se glisser dans la caisse, car trois tours après le départ de celle ci, probleme de boite de vitesses, je reste bloqué en 3eme. Donc retour au stand ce qui portera mon total de tour à 9 sur 1 heure d'essai libres, autant dire rien pour découvrir la piste et régler l'auto.

Une séance mécanique marathon démarre alors, car la qualification est 2h30 plus tard à 20h30. Nous demontons la boite pour voir ou se situe le probleme, et le verdict tombe rapidement: fourchette de seconde cassée. Il faudra se résigner et abandonner tout espoir de participer aux qualifs. La soirée s'annonce très longue pour réparer et surtout trouver la pièce ! Nous finissons exténués à 1 heure du matin. Bien évidement, n'ayant pas fait la qualif je partirais 35 eme et dernier à la course du lendemain.

A la course 1, s'ajoute une difficulté supplémentaire qui est le départ lancé, nouveauté ici. j'entame donc une remontée marathon ponctuée de prudence tant le plateau des Funyo peut être turbulent, ce ne sera pas moins de 26 voitures remontées en évitant bien des embuches ! Cette remontée m'emmenera sur le podium du groupe B à la première place !

Départ donc en 9eme position pour la course 2, nous essayons d'améliorer le réglage de l'auto, chose que nous n'avons pas pu faire pendant les séances libres. L'auto semble bien marcher et je remonte vers l'avant du peloton malgré un départ prudent afin de ne pas ruiner mes chances au premier virage. C'est alors que tentant un dépassement sur mon ami Gaylor Herold, je l'accroche involontairement, nous envoyant tous les 2 hors de la piste. Nous repartirons tous les 2, heureusement, mais j'écoperais d'un Stop and Go pour manoeuvre anti-sportive. malgré cela je termine une nouvelle fois sur le podium du groupe B à la troisieme place.

Le départ de la troisième course se fera au cumul des arrivées des deux premières courses, je partirais donc en 4eme ligne. Nous avions choisi de privilégier la performance en fin de course au niveau des réglages, je savais que le début de course serait un peu compliqué, mais j'arriverai quand meme à coller au wagon de tête. C'est alors que la voiture se mettant a marcher de mieux en mieux, un safety car fera son apparition jusqu au drapeau damier, tronquant ainsi cette ultime round. Malgré tout je termine une nouvelle fois à la premiere place du groupe B, concluant un week end qui avait pourtant bien mal commencé !!

Cette course était aussi l'occasion de recevoir mon sponsor V-USA et de vous présenter quelques muscle cars originales !

Je voudrais donc remercier Daniel et Christophe Giovanni pour la confiance qu'ils m'ont accordée !! Daniel qui n'a pas hésité à faire le déplacement depuis le Canada ! Merci encore pour la soirée de samedi !! J'ai passé en votre compagnie et celle de vos invités un week end fort sympathique !

Je tiens également à remercier mon ami et mécano, Frédo Frédéric Farniere à qui je dois une fière chandelle. Qui a bossé sans relâche tout au long du week end et sans qui je n'aurais certainement pas pu participer au meeting tant les galeres se sont enchaînées en debut de week end.

Cyril Calmon , de ABC Solution pour sa présence et son soutien tout au long du week end.

Alexis Valentin, un autre de mes partenaires, qui est descendu du Mans pour venir me soutenir et me faire un nombre incalculable de photos , et qui était fier comme un bar-tabac de voir son nom sur le podium.

Emile Lubrano pour ces photos et sa bonne humeur, je devais être le seul pilote à ne pas avoir été pris en photo par Emile depuis qu'il vient au Paul Ricard !! C'est maintenant chose faite !

Ainsi que toutes les personnes qui m'ont soutenu et encouragé !
Désolé pour ta Go-pro qui n'a pas marchée, Thierry !

La prochaine et ultime étape se déroulera a Magny Cours dans 1 mois et demi, un circuit que j'affectionne particulièrement, mais ça, je vous le raconterai une prochaine fois !!!

Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
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Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!
Carton presque plein pour Renaud au Circuit Paul Ricard !!

Rédigé par Blog Renaud Malinconi

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